車輛高速行駛時，方向盤輕微卡滯。如果是液壓助力的車，問題很可能出在轉(zhuǎn)向油上。當(dāng)轉(zhuǎn)向油太臟或管路中有空氣時，就會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。從網(wǎng)上的統(tǒng)計來看，輕微的方向盤卡死現(xiàn)象似乎在電動車上更為常見，而且大多發(fā)生在高速行駛的時候。

高速時方向盤輕微卡死是怎么回事？

首先，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是，方向盤不動，就沒有助力；轉(zhuǎn)動方向盤時，根據(jù)方向盤的角度提供相應(yīng)的輔助。另外，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的程序設(shè)定是低速時助力效果很大，高速時助力效果下降。

方向盤輕微卡住可能是由于轉(zhuǎn)向柱發(fā)卡或方向盤角度傳感器不靈敏造成的。一般和定向機(jī)關(guān)系不大。

方向盤角度傳感器是方向盤下的游絲，不僅給安全氣囊通電，還有勘測方向盤角度的功能。同時也為ESP和ABS系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)信號。如果方向盤傳感器潤滑不當(dāng)，就會卡死，導(dǎo)致方向盤輕微卡死。

網(wǎng)上資料顯示，網(wǎng)友在方向盤出現(xiàn)輕微卡殼后，4S店鋪的解決方案一般是更換轉(zhuǎn)向柱。從結(jié)果來看，更換轉(zhuǎn)向柱確實(shí)可以解決方向盤輕微卡死的情況，但并不是所有的車都會因?yàn)檗D(zhuǎn)向柱而輕微卡死。

最后，有網(wǎng)友評論說，他們的車方向盤卡死了，可以通過上下調(diào)整方向盤再回到原來的位置來解決；有的來回打死方向盤幾次就能解決卡頓。