發(fā)動機(jī)拉缸是老爺車的通病。沖缸是指發(fā)動機(jī)氣缸蓋和氣缸體之間的墊片損壞，導(dǎo)致機(jī)油和冷卻水混合甚至燒缸的情況。根據(jù)車型不同，以及沖缸造成的損壞程度不同，保養(yǎng)費(fèi)用也不同，但一般都在1500元以上，甚至已經(jīng)失去了保養(yǎng)價(jià)值。

氣缸沖洗的所有性能都是由油水混合引起的。氣缸墊的作用不僅僅是獨(dú)立地密封各個(gè)氣缸，還可以使氣缸水套和油路互不滲透，即不會出現(xiàn)油水混在一起的情況。當(dāng)氣缸墊損壞，氣缸、油道和水套相互連接時(shí)，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會有以下性能：

氣缸沖洗的性能：

水溫高甚至導(dǎo)致熄火、燒開；

發(fā)動機(jī)抖動和異常噪音；

機(jī)油變成乳白色，排氣管冒出黃白色煙霧。

氣缸沖洗是由于氣缸墊損壞造成的。氣缸沖洗的原因有：

發(fā)動機(jī)在高溫下長時(shí)間起動。如果由于冷卻系統(tǒng)功能不足導(dǎo)致發(fā)動機(jī)長時(shí)間高溫運(yùn)行，氣缸墊會在高溫下燒蝕變形。

發(fā)動機(jī)裝配時(shí)，氣缸蓋與氣缸體之間的連接螺栓的擰緊力矩不足或不規(guī)則。并且氣缸蓋和氣缸體是鑄鐵或鋁合金材質(zhì)，螺栓擰緊力矩不規(guī)范會導(dǎo)致氣缸體平面變形，從而導(dǎo)致沖缸。

長時(shí)間行駛使發(fā)動機(jī)氣缸負(fù)荷頻繁變化，導(dǎo)致氣缸體材料和氣缸墊材料加速疲勞，最終導(dǎo)致沖缸。尤其是拉力賽車，在發(fā)動機(jī)長時(shí)間加速減速的情況下，經(jīng)常可以看到汽車發(fā)動機(jī)直接爆缸或者沸騰損壞。