發動機拉缸是老爺車的通病。沖缸是指發動機氣缸蓋和氣缸體之間的墊片損壞，導致機油和冷卻水混合甚至燒缸的情況。根據車型不同，以及沖缸造成的損壞程度不同，保養費用也不同，但一般都在1500元以上，甚至已經失去了保養價值。

氣缸沖洗的所有性能都是由油水混合引起的。氣缸墊的作用不僅僅是獨立地密封各個氣缸，還可以使氣缸水套和油路互不滲透，即不會出現油水混在一起的情況。當氣缸墊損壞，氣缸、油道和水套相互連接時，發動機運轉時會有以下性能：

氣缸沖洗的性能：

水溫高甚至導致熄火、燒開；

發動機抖動和異常噪音；

機油變成乳白色，排氣管冒出黃白色煙霧。

氣缸沖洗是由于氣缸墊損壞造成的。氣缸沖洗的原因有：

發動機在高溫下長時間起動。如果由于冷卻系統功能不足導致發動機長時間高溫運行，氣缸墊會在高溫下燒蝕變形。

發動機裝配時，氣缸蓋與氣缸體之間的連接螺栓的擰緊力矩不足或不規則。并且氣缸蓋和氣缸體是鑄鐵或鋁合金材質，螺栓擰緊力矩不規范會導致氣缸體平面變形，從而導致沖缸。

長時間行駛使發動機氣缸負荷頻繁變化，導致氣缸體材料和氣缸墊材料加速疲勞，最終導致沖缸。尤其是拉力賽車，在發動機長時間加速減速的情況下，經常可以看到汽車發動機直接爆缸或者沸騰損壞。