領(lǐng)動(dòng) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(376條)

雙離合變速箱主要分為干式和濕式，很多車主對(duì)雙離合反應(yīng)不好，基本都是干式離合。對(duì)于這個(gè)時(shí)代來說，干式離合器本來就很坑，如果搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，那就更坑了。

以大眾為例。目前大眾1.4T車型大部分配備的是干式雙離合，只有少部分采用濕式雙離合。干式離合器和濕式離合器的區(qū)別在于，干式離合器暴露在空氣中，利用氣流散熱，也就是我們所說的風(fēng)冷。濕式離合器主要是浸泡在機(jī)油中，機(jī)油是用來冷卻的，也就是水冷。

但由于風(fēng)冷干式離合器的散熱遠(yuǎn)不如水冷式濕式離合器，在城市道路擁堵的路面上行駛，使得變速箱頻繁換擋，離合器溫度開始升高。但由于風(fēng)冷離合器散熱不好，會(huì)因高溫導(dǎo)致離合器失效或加速磨損。這也是各大車主投訴的原因。

現(xiàn)代1.4T雙離合故障率

目前現(xiàn)代搭載1.4T的車型有現(xiàn)代ix25、ix35、菲斯塔、領(lǐng)動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。以現(xiàn)代領(lǐng)導(dǎo)者為例。其實(shí)這個(gè)車型的雙離合故障率并不高，因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >北京的現(xiàn)代雙離合技術(shù)比較成熟。對(duì)換擋的輕微影響可能還是無法避免的，但目前還沒有廠商能徹底消除這種不完美。

韓系車這幾年日子不好過。他們沒有和“BBA”爭(zhēng)奪中高端市場(chǎng)，而且因?yàn)楦鞣N因素，銷量受到打擊，品牌形象也受到很大影響。同樣1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)7速雙離合的大眾經(jīng)歷了DSG故障風(fēng)波，被很多車主投訴，比如頓挫、異響等，但絲毫沒有影響大眾的銷量，這就是品牌的影響力。