雖然車是同一家公司同一品牌生產(chǎn)的，但是不同系列的制動(dòng)性能是不一樣的。今天我們就來對(duì)比一下幾款本田車的制動(dòng)性能，看看它們之間有沒有區(qū)別！

本田-V 2017款兩驅(qū)舒適版

剎車性能方面，兩車差距不明顯，最后還有1m的距離。但由于指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）坐姿較高，在車上身體前傾的感覺會(huì)比較明顯。剎車腳的感覺也有區(qū)別。緊急制動(dòng)時(shí)，CR-V制動(dòng)踏板的阻尼很小，女性在緊急情況下可以跺到底。

剎車的車身姿態(tài)保持良好。

無論是車內(nèi)駕駛者的感受，還是車外看到的實(shí)際情況，這些本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）剎車在剎車測(cè)試中表現(xiàn)如何？全新CR-V的車身姿態(tài)控制的很好，強(qiáng)勁的前懸架支撐著厚重的車頭。適當(dāng)?shù)能嚿碜藨B(tài)控制可以保持后輪的抓地力，使整個(gè)制動(dòng)過程更加平穩(wěn)，防止側(cè)滑，有效提高車輛在極端條件下的可控性。新CR-V的百公里制動(dòng)測(cè)試最終成績(jī)是39.54米，讓現(xiàn)場(chǎng)所有人都豎起了大拇指。

理想制動(dòng)距離

CR-V剎車怎么樣？40.24米的剎車性能還是不錯(cuò)的，多虧了善良的輪胎。本田一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)也被保留了下來。整個(gè)剎車踏板前段偏軟，反復(fù)剎車后剎車盤容易過熱的問題依然存在。好在這對(duì)日常駕駛不會(huì)有太大影響。

我們都認(rèn)為剎車是汽車本身的動(dòng)力造成的，但其實(shí)除了整個(gè)踏板約束了整個(gè)車身的穩(wěn)定性，輪胎厚度的對(duì)比也是不可忽視的。但這個(gè)厚度要在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，不能太厚也不能太薄。所以以上分析，大家對(duì)本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V剎車怎么看？

以上是本田CR-V剎車的相關(guān)內(nèi)容，剎車感覺差別很大。