奧迪Quattro 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

奧迪最出名的是除了大燈之外的得意“自夸”，但是對(duì)于初入汽車圈的朋友來(lái)說(shuō)，不太清楚奧迪自夸是什么意思。下面給大家分享一下奧迪4WD的動(dòng)力。相信看完下面這篇文章，你會(huì)對(duì)奧迪4WD印象深刻。

奧迪有什么好夸的？

奧迪的“夸戳”其實(shí)指的是奧迪四驅(qū)“quattro”的中文發(fā)音。奧迪Quattro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系統(tǒng)是非常著名的四驅(qū)系統(tǒng)，口碑甚至可以超過(guò)寶馬的X-DRIVE和奔馳的4MATIC。奧迪于1977年開始研發(fā)quattro系統(tǒng)。1980年，搭載quattro的奧迪A2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）賽車在WRC參加比賽，創(chuàng)造了七個(gè)賽段冠軍和團(tuán)體冠軍，這也是quattro系統(tǒng)聞名世界的原因。

奧迪的夸在哪里？

奧迪Quattro系統(tǒng)采用純機(jī)械全時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)。相比其他帶電控裝置的四驅(qū)，quattro在穩(wěn)定性、可靠性、安全性上比很多四驅(qū)系統(tǒng)都要亮。同時(shí)，其Towson差速器無(wú)論是強(qiáng)度還是性能都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于常見的多片離合器。奧迪Quattro是四驅(qū)系統(tǒng)，注重公路性能。搭載quattro四驅(qū)的車型性能遠(yuǎn)超同級(jí)的前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)車型。

奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有必要買四驅(qū)嗎？

奧迪A6L的四驅(qū)是適時(shí)四驅(qū)，這也是很多網(wǎng)友說(shuō)它是假四驅(qū)的原因。先不說(shuō)適時(shí)四驅(qū)。就A6L而言，四驅(qū)肯定比兩驅(qū)好。奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)在業(yè)內(nèi)有口皆碑，Quattro的logo也有一定的價(jià)值。而且一般只有高配置的車才有四驅(qū)系統(tǒng)，所以如果你的車底有Quattro的標(biāo)志，那么別人會(huì)更看得起你。