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絞牙避震和普通避震區別,短簧和絞牙的優缺點

2024-10-30 15:40:01 作者:資訊小編

普通減震器和扭齒減震器其實是完全不同的兩回事。主要區別是普通減震器不能調節,而扭齒減震器可以調節。扭齒避震器本來是用在賽車上的,所以不如普通避震器舒服。如果你比較舒服,不建議改裝扭齒減震器。

減震器系統對車輛的操控性有很大影響。如果對車輛本身的操控性能不滿意,可以考慮更換一套性能更好的減震器。

短彈簧和扭齒的優缺點?

短簧減震器的優點是價格比較親民,對新手比較友好。同時,短彈簧減震器對車身的支撐一般要比原彈簧好很多,更低的離地間隙也讓整車顏值提升不少。缺點是短簧無法調節,家用和性能很難達到很好的平衡。最重要的一點是,改裝后的短簧還得配合相應的減震器使用,所以你需要了解很多相關產品,才能搭配出優秀的懸架。

扭齒減震器的優點在于可調性強。扭齒減震器可以調節彈簧的高度以及懸掛硬度和減震速度。它的可玩性和實用性都是高能的,兼顧家用和性能。預算較高的朋友選擇扭齒減震器無疑是更好的選擇。缺點是調整過程非常復雜,沒有一定的技術儲備是無法調整底盤的。同時,高價格的扭齒減震器對錢包也不是很友好。

扭齒減震器阻尼怎么調整?

我們在調整彈簧硬度的時候,首先要把減震器調到最硬的位置,然后在路上測量,找到懸掛的最佳舒適點,再進行改裝。調整減震器硬度后,調整彈簧阻尼,影響回彈速度。在調整阻尼之前,首先要把阻尼調到最慢的回彈位置,在測量后方路面的時候感受一下懸架的側傾程度。如果滾動量大,調整回彈速度。

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