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大眾ea211系列發動機除了目前最流行的1.4升發動機外，還衍生出1.2升和1.5升渦輪增壓發動機以及1.0升和1.6升自吸發動機。今天我們就來說說大眾ea211 1.6L發動機的常見故障和缺陷。

大眾211發動機1.6燒機油通病？

所謂燒機油，是指機油通過一定的途徑進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。目前網上關于大眾ea211發動機常見故障的討論都集中在“燒機油”上，但不知什么原因，很多人都把燒機油的重點放在了1.6L自吸發動機上。論壇上也有很多報道說這個ea211發動機燒機油，差不多1000公里燒600克。燒機油是大眾ea211發動機的通病嗎？

這里要明確的是，“燒油”通常有兩種表達方式。一個是流行的說法，機油消耗太快，必須在一個保養周期的中間添加機油。在不知道油耗超標原因的情況下，你簡單的認為燒油；另一個是專業術語“燒機油”，是指機油進入氣缸燃燒而被消耗。

至于ea211發動機是否燒機油是普遍問題，專家給出的答案是：目前這款發動機確實存在燒機油的現象，這也和它本身的設計有關。我們也查詢了相關車型的投訴，發現“燒機油”的投訴還是比較少的，有些甚至是車主保養不當造成的。不過這種現象還是存在的，只是不是普遍問題。

大眾ea211發動機1.6升缺陷

因為大眾ea211發動機采用了閉缸技術，所以燃油經濟性毋庸置疑。但是就動力而言，ea211 1.6L發動機最大的缺陷就是沒有渦輪增壓，所以動力會大打折扣。以新桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）搭載的ea211發動機1.6L為例，其最大功率為81kW，扭矩為155Nm。這樣的動力只能滿足一般的駕駛要求。不過鑒于發動機的調校技術，這個缺陷還是可以克服的。