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大眾途岳為什么停產?途岳銷量下跌的原因

2024-10-31 09:32:03 作者:資訊小編

途悅是上汽大眾于2018年底推出的一款緊湊型SUV,旨在取代途觀在中國緊湊型SUV市場的地位。然而,2019年6月,這樣一款全新的車型被傳言停產,網上大量發帖詢問途悅為何停產。現在途悅已經出了2020款,停產自然是假消息。

但俗話說,空穴來風必有因,途悅停產是因為生產線的小調整。

謠言的起因是一些車主去4S店訂車,但工作人員告訴車輛停止生產。如果沒有現車,要兩個月才能拿到車。至于停產調整什么,還是眾說紛紜。有人說要上1.2T發動機,有人說要改軸距,有人說要改善后門進泥沙問題。

說到泥沙進后門的問題,我們來看看途悅的后門設計,如下:

其實不仔細看還真看不出什么問題,但是仔細看就會發現途悅的后門與輪拱設計融為一體。其實這種設計并不局限于途悅,比如之前的RAV4、哈弗H5甚至路虎攬勝查成交價|參配|優惠政策)。

其實設計師把后門和輪拱設計成一個整體,主要是為了方便后排乘客上下車,讓后排空間在視覺上顯得更大。這個設計其實是合理的。沒有人抱怨路虎的這個設計,但是人們抱怨途悅和哈弗H5的這個設計。

有什么問題?在于細節的設計不夠好。對比一下就能看出來。

途樂查成交價|參配|優惠政策)用了一層密封膠帶,在輪拱進入泥沙的位置貼了一層薄薄的橡膠作為密封;攬勝也是用了一層密封條,但是它凸出車門的時候其實有兩個橡膠密封條。而且密封條在下面泥沙容易進入的地方加厚,填補了縫隙。僅僅因為這個細節,19年6月途悅銷量大幅下滑,萎靡了差不多半年。

其實大眾一直很好的把握了低端車的質感用料和做工,讓人有越級的感覺。而SUV這種國內需求最大的車輛卻如此粗心,不僅后門灌滿了泥,整個內飾的用料也不怎么樣。

有了高兼容性的平臺和大量的通用零部件,我相信一輛車量產的成本是很低的。省了那么多錢,質量卻搞成這樣。是否真如網友所說,所有的錢都交了罰款?

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