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斯柯達景瑞1.4L發(fā)動機詳解

型號：EA211

年份車型：2017、2016、2015、2014。

型號：Polo

參數(shù)：最大功率66kW(5500rpm)，最大馬力90Ps，最大扭矩132nm(3800 rpm)。

駕駛體驗

斯柯達景瑞在市場上的定位是城市中的小型摩托車，這款1.4升發(fā)動機的90馬力只能在這種環(huán)境下使用。佛開慢點其實是可以接受的，但是不要高速跑，也不要什么好的動力表現(xiàn)，因為當你把油門踩一半的時候，發(fā)動機就已經走到盡頭了。

發(fā)動機的技術特征

EA211系列發(fā)動機誕生的目的是取代EA111發(fā)動機。與EA111引擎相比，模塊化將是最大的亮點。EA211發(fā)動機采用全鋁缸體，排氣管集成在氣缸蓋內，進一步減輕了發(fā)動機重量，提高了燃油經濟性。

發(fā)動機問題

如果從現(xiàn)在的角度來看，那么1.4L發(fā)動機根本沒有技術亮點，所以會被取消。而且動力不足是這款發(fā)動機最大的缺點。不開空調也沒事。你開了空調之后，踩在荒地上地板油就起不來了。

斯柯達景瑞1.5L發(fā)動機詳解

型號：EA211

車型年份：2017年

車型：Polo、高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

參數(shù)：最大功率155kW(5800rpm)，最大馬力110Ps，最大扭矩155nm(3800 rpm)

駕駛體驗

1.6L發(fā)動機相比1.4L版本動力明顯更好，但并不強勁。10馬力可以應對日常生活中的各種情況，包括超車時的動力表現(xiàn)也不錯。

發(fā)動機的技術特征

和EA211系列一樣的1.6L發(fā)動機，也是全鋁缸體，一體化缸蓋技術。它與1.4L自然吸氣發(fā)動機的區(qū)別僅在于氣缸缸徑和活塞行程。而且動力可以滿足我們日常生活的需求，這也符合景瑞的家用車定位。

發(fā)動機問題

這款1.6L發(fā)動機的問題在于排量卡在了車船稅和進口車稅的征收上限，會讓車輛的附加成本無端上漲。所以到了2018年，大眾已經把這款1.6L發(fā)動機的排量降到了1.5L。

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