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悅干式雙離合變速箱詳解

型號：DQ200

車型年份：2020年。

車型：寶來（查成交價|參配|優惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優惠政策）

駕駛體驗

途樂（查成交價|參配|優惠政策）采用干式七速雙離合變速箱，匹配1.4T發動機，形成大眾的黃金動力系統。大眾很多車型都有使用，所以并不陌生。

提到大眾的干式雙離合，很多人都會“不寒而栗”害怕。大眾干式雙離合被抱怨最多的問題就是卡頓噪音。在途悅上停車或低速爬行時有點口吃，但正常行駛時沒有問題。整個變速箱換擋很快，加油門的時候愿意主動升檔。

干式雙離合器的獨特技術

輕量化是這款雙離合的第一個特點。整個變速箱的重量只有72kg左右。一般我們的AT變速箱至少重100kg左右。

干式離合器之所以這么輕，主要是因為其內部結構與普通手動變速箱相似，采用齒輪嚙合驅動，沒有行星齒輪組那么大的鐵塊。

換擋速度快是干式雙離合的另一個特點。雙離合的原理和手動擋一樣，都是通過夾緊摩擦片來驅動。但是雙離合有兩個離合器，一個是奇數擋，一個是偶數擋。換擋的時候，離合器其實是切換的。

另外干式雙離合的傳動效率比我們普通的at變速箱要高。AT變速箱由液力變矩器驅動，其中波箱油會損失一部分動力；雙離合采用摩擦傳動，直接快速，只要離合器不打滑，傳動效率可達90%以上。

岳干式雙離合器故障問題

干離合頓挫是一個不可避免的問題，在途悅的新車上可能感受不到，因為大眾通過一系列的優化升級推遲了這種情況的發生。

粵式雙離合變速箱詳解

型號：DQ381

車型年份：2020年。

模型：探索歌曲

駕駛體驗

這個濕式雙離合的平順性和與發動機的匹配度都很好，但是低速爬行時你還是能感覺到變速箱的動靜會有點大。切換到運動模式后，變速箱使發動機保持較高的轉速，從而提高發動機的油門響應。

變速箱特征

DQ381雙離合變速箱是在DQ380的基礎上改進的。主要優化方面是離合器的夾緊裝置由螺旋彈簧改為膜片彈簧，液壓油路有了新的設計，從而支持經濟模式下的空檔滑行。

通過這些優化，緩解了DA381變速箱的齒輪沖擊，提高了變速箱的傳動效率和平順性。

變速箱問題

整體來看，DQ381變速箱目前還沒有太大的問題，但是國人對于雙離合變速箱的恐懼還是會造成一些口碑和銷量的影響。

接下來：大眾途悅底盤詳解，途悅四驅系統怎么樣？