現在大部分汽車都用電子油門。踩油門時，電流有聲音是正常的。

電子油門用線束代替線纜或拉桿，油門另一側裝有微型發電機，用電機控制油門的開度。

傳統的內燃機發動機節氣門控制技術缺乏精確性，電子節氣門的出現很好地解決了這一問題。

電子油門由踏板位移傳感器、電子控制單元、數據總線、油門執行器、伺服電機和油門踏板組成。

電子油門控制系統主要有兩個功能：牽引力控制系統和速度控制系統。

一、牽引力控制系統：

這個你應該很熟悉，就是汽車的ASR。ASR系統會檢測輪胎的轉速，電控系統會根據油門踏板的位置、車輪轉速和方向盤轉向角度的不同來計算滑行率，然后通過減小油門的開度來調節進氣量，實現車輛的減速。

二、速度控制系統：

很多車輛都配備了定速巡航系統，需要電子節氣門的配合。

汽車的速度傳感器會把速度傳給ECU，然后ECU通過指令來調整汽車的速度。