寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）混動版是一款插電式混動車。這款車是基于5系打造的。插電式混動車不同于普通混動車。這種車的動力電池可以通過外接電源充電，純電動模式下這種車的續航里程也更高。

插電式混合動力汽車最大的優勢是續航里程比普通純電動汽車長，燃油經濟性比普通純汽油車好。

寶馬5系混動版采用2.0升渦輪增壓發動機，最大功率135kw。

這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

這款車配備了電動機和8at變速箱。

5系混動寶馬前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

雙橫臂懸架和多連桿懸架是常見的獨立懸架，雙橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架。

雙橫臂懸架由上、下橫臂組成，兩者之間有連桿。這種懸掛可以抑制車身的側傾幅度和制動點頭現象。

多連桿懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。