這臺車三階程序做完，車輪上的馬力可以達到400，發動機的馬力輸出可以達到近500。Atsl是凱迪拉克旗下的運動型B級轎車。這款車的長寬高分別為4,730mm、1,824mm、1,426mm，軸距為2,860mm。

Atsl采用2.0升渦輪增壓發動機，最大功率205kw，最大扭矩400 Nm。這臺發動機的最大功率轉速為5500轉/分，最大扭矩轉速為2900至4600轉/分。

這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的是8at變速箱。

8at變速箱的換擋平順性不錯。

Atsl的前懸架采用雙球節獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

雙球節懸架是一種特殊的懸架，很多跑車都會用到。

雙關節懸架是基于麥弗遜懸架的改進。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個獨立的連桿，使懸架與喇叭有兩個連接點。

雙關節懸架可以提高汽車的操縱和轉向精度。

多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

抓地力提高了，汽車的操控性也提高了。