奔馳c amg有部分車型使用v8發(fā)動機，c63 amg和c63s amg使用v8發(fā)動機。奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）AMG的入門級車型為c43 amg，采用3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動機，是最便宜的C級amg。

C6AMG使用的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，476馬力，最大扭矩650牛米。這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6250轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺9at變速箱。

C63s amg的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，最大扭矩510馬力，700牛米。該發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500至6250轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺9at變速箱。

奔馳c amg的前懸掛采用多連桿獨立懸掛，后懸掛也采用多連桿獨立懸掛。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。