第二代和第三代使用不同的發(fā)動機(jī)和底盤。第二代后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，第三代后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。第二代車型共使用三款發(fā)動機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本、1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

第三代車型僅使用1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本擁有150馬力和210牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備了vvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本擁有169馬力和285牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至3600轉(zhuǎn)/分。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，224馬力，最大扭矩385牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至3600轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

鑄鐵缸體的可靠性和耐久性更好。