阿特金森循環(huán)的工作原理是延長發(fā)動機氣缸中活塞的做功沖程，縮短壓縮沖程。其特點是延遲進氣門的關(guān)閉，排出活塞壓縮沖程中的部分混合氣，減少進氣量，使動力裝置做更好的功，提高其工作效率。

關(guān)于阿特金森循環(huán)：

阿特金森循環(huán)，內(nèi)燃機的一種形式，出現(xiàn)于1880年。阿特金森循環(huán)可以提高發(fā)動機的工作效率，但一定程度上降低了功率密度，使得車輛在低速時動力較差。截至2019年，阿特金森循環(huán)的內(nèi)燃機一般出現(xiàn)在混合動力汽車上。因為混合動力汽車中會有電機輔助發(fā)動機，所以阿特金森循環(huán)帶來的負(fù)面影響基本可以忽略。

阿特金森循環(huán)的優(yōu)點：

1.提高車輛的燃油經(jīng)濟性，在一定程度上降低油耗。

2.可以在一定程度上保護發(fā)動機，減少發(fā)動機磨損，避免爆震。

阿特金森循環(huán)的缺點：

1.汽車低速時動力差，行駛過程中會有挫折。

2.自動啟動無法加速。