君310采用三種變速箱，分別是5速手動變速箱、6速手動變速箱和5速amt變速箱。

Amt是最早的自動變速箱，只是在手動變速箱的基礎上增加了一套操縱機構。

這個控制機構可以控制離合器的分離和結合，也可以控制變速箱的換擋。

Amt具有成本低、結構簡單、可靠性和耐久性好的優點。

但是amt變速箱有一個致命的缺點，這種變速箱換擋時頓挫嚴重，會影響車的舒適性。

由于amt變速箱在與離合器結合時無法完美模擬半聯動，所以這款變速箱換擋頓挫非常嚴重。

amt變速箱幾乎已經被淘汰了，只能在一些很便宜的自動擋車上看到。

現在常見的自動變速器有三種，分別是at變速器、cvt變速器和雙離合變速器。

雙離合變速箱是目前比較熱的變速箱，是在手動變速箱的基礎上發展起來的。

雙離合變速箱的結構和手動變速箱類似，只是多了一個離合器和一個換擋操縱機構。

雙離合變速箱的一組離合器控制奇數檔，另一組離合器控制偶數檔。