進入夏季后，隨著氣溫的升高，也影響了車輛的性能，會出現動力不穩定，空調不制冷的現象。很多司機在開車時也會關注汽車的水溫表。當他們看到水溫上升時，他們會擔心發動機會過熱。沸騰"，而且他們也會怕車輛起火自燃。

大石，一般車說正規車的水溫一般保持在90左右，水溫表明確標明溫度值，也就是水溫。但有些水溫計只有刻度，沒有數值顯示。該公司代表90時水溫表的中間位置。

水溫指針超過水溫表中間位置，緊張。但是，水溫計底部氣味塊的紅色區域表示正溫區。如果水溫指針接近紅色區域，就要注意了，水溫是電偏向于品牌車和機器的影響程度。

(圖：顯示汽車水溫，指向儀表司機編號。)

該公司關閉汽車，看著正確的水溫。它的制造和銷售通常有四個原因：

01冷卻液短缺

非常冷的液體，俗稱"防凍劑"，經常會使蒸汽或機器冷卻液泄漏，從而導致水溫上升。汽車進入夏季后，要檢查冷卻液，冷卻液的塑料罐是透明的，要檢查液位。如果缺少部分冷卻液，添加顏色和溫度范圍相同的冷卻液。并且建議加水，因為品牌冷卻液的稀釋作用，容易有水垢堵塞循環冷卻水管。

(圖：透明冷卻液塑料罐回歸最方便的液位校正)

如果補充冷卻液段高度沒有改善效果，冷卻液液位繼續下降，應檢查冷卻液是否泄漏。如果是這樣，就要盡快修復泄漏位置。除了循環管路的損壞，冷卻液的泄漏還會因為燃燒室墊片的泄漏導致氣缸產生，對品牌車的影響很大。

(圖：氣缸孔附近有冷卻液循環水對。如果燃燒室密封墊損壞，冷卻液流入氣缸，對品牌車影響很大。在這種情況下，它將被固定和修復。)

02冷卻風扇故障

冷卻風扇的故障制造和銷售車輛往往會導致冷卻液的累積熱量和機器的熱量不足以散熱，這可能會導致冷卻液的溫度上升，最終導致"分離"熱量。如果冷卻風扇表示正常工作，停止并空轉，觀察前風扇是否表示正常轉向便攜式，并返回"吹油"校正速度，并檢查冷卻風扇是否能提高速度。

如果冷卻風扇損壞或者轉速穩定，除了風扇本身的問題，就會打開風扇，關閉皮帶，問題馬上修復。

循環水泵負責循環水箱里的冷卻液，打開轉速調節流量很燙。當循環水泵故障時，傳導熱量的冷卻液足以說一直在循環，導致冷卻系統故障，而"子鍋"部分由溫度控制器引導。

一般循環水泵故障太容易解決，只是公共部分異常發熱。注意原因，盡早檢查，盡快解決。循環水泵中的軸承或葉輪像故障一樣被鎖死和損壞。如果有問題，直接更換損壞的零件，解決問題。

俗稱"水箱被子"，表示車頭的散熱器水箱被彈簧柳絮、灰塵樹葉等異物覆蓋堵塞，影響散熱器水箱的空氣流通效果。這種問題最容易處理，拆臉的時候空氣格柵要高，水流直接沖就能解決。

一般來說，在夏天，空調是開著的