NEDC綜合油耗是指根據(jù)NEDC測試法規(guī)，由車輛測得的綜合工況下的油耗數(shù)據(jù)。NEDC s綜合油耗將逐步退出歷史舞臺，取而代之的是WLTP測試規(guī)程下測得的綜合油耗，測試流程更科學(xué)，測試數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。

附件1:什么是NEDC測試程序？

NEDC "；新歐洲駕駛循環(huán)"上一次更新是在1997年，目的是評估輕型客車的發(fā)動機(jī)排放水平和燃油經(jīng)濟(jì)性。NEDC應(yīng)該可以顯示車輛在真實(shí)使用環(huán)境和條件下的油耗和排放水平，但由于NEDC測得的大部分油耗數(shù)據(jù)在日常使用環(huán)境下無法實(shí)現(xiàn)，因此屢遭詬病。NEDC由四個(gè)重復(fù)的ECE-15市區(qū)行駛循環(huán)和一個(gè)市區(qū)外行駛循環(huán)組成。

聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會R101中定義了NEDC測試項(xiàng)目：用于測量汽油、柴油、混合動力、純電動等不同動力形式的輕型汽車的碳排放、油耗、功耗和純電動續(xù)航里程。

附件2:什么是WLTP測試程序？

WLTP(World Uniform Light Vehicle Test Procedure)是全球統(tǒng)一的車輛測試標(biāo)準(zhǔn)，用于確定傳統(tǒng)和混合動力汽車的污染物水平、二氧化碳排放和油耗水平，以及純電動汽車和混合動力汽車的純電動續(xù)航里程。

這一新協(xié)議是聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(UNECE)內(nèi)陸運(yùn)輸委員會1998年通過的《全球技術(shù)法規(guī)》協(xié)議的第15個(gè)附件，已獲中國、日本、美國和歐盟批準(zhǔn)。WLTP標(biāo)準(zhǔn)用于取代之前的NEDC，作為歐洲車輛認(rèn)證的測試程序。

WLTP的最終版本于2015年發(fā)布，它可以更好地將實(shí)驗(yàn)室測試的車輛的估計(jì)油耗和排放水平與道路行駛條件下的實(shí)際測量值進(jìn)行匹配。

碳排放要求是世界上主要汽車制造商不可避免的，WLTP測試程序可以幫助汽車行業(yè)在全球市場上建立平等的競爭環(huán)境。除了歐盟國家，WLTP也被印度、韓國、日本等多個(gè)國家采用。此外，WLTP還與歐盟法規(guī)(EC)2009/443相關(guān)聯(lián)，以幫助驗(yàn)證制造商s企業(yè)加權(quán)平均油耗/二氧化碳排放量。