福克斯 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(10985條)

中國人民美國人對德系車和日系車安全性的認(rèn)識大致經(jīng)歷了幾個階段：

第一階段：中國保險研究所出現(xiàn)之前，日本車皮薄餡輕，日本車省油但最安全。德國汽車激光焊接，門站，德國品質(zhì)，安全性好。

第二階段；鮑忠調(diào)研揭開了福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的遮羞布，帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）刷出內(nèi)部沖擊差，輿論開始反轉(zhuǎn)，原車不那么安全。

第三階段：鬼嗅秀，只打本田。如果你問大眾，哪款車安全，大眾還是像往常一樣比本田拉褲襠，但是大家已經(jīng)搶了先機(jī)。

有幾件事我沒有品牌車銷售之初的不理解：

1.這不車皮厚不厚，安全不安全都無所謂，只需要經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)和維護(hù)就可以了。因為汽車皮厚，你的不銹鋼蓋子差，希望小玩意能保護(hù)你遠(yuǎn)離夢想。車企都在賣雞賊，車皮厚骨架薄，低速修車省了錢，高速省了治療費。

2、20萬的車，車重確實和安全有一定的關(guān)系，但是有一個廣為流傳的說法是德系車重。

3，總網(wǎng)友口口聲聲，車省油救命，德系車省油救命。但是隨大流，雙離合變速箱，省油在眼里，觸達(dá)大眾。

相比于底層，安全是個事，普通消費者很難判斷事情。他們對車禍感興趣，他們意識到手表部門的低速保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)性。中國保險研究部和車商的安全意識是空白。所以有些車企有恃無恐，低速碰撞更好。

事實上，這個品牌是安全可靠的。綜上所述，無論品牌是德系，都只是豪華，能聽到優(yōu)秀的水平，而不是黑色。普通的可以最全面，很多人騙賣，部里被電銷騙過，現(xiàn)在很多車，安全性被電銷提高了。系統(tǒng)最全，巴羅恩的布局和駕駛性能最直白優(yōu)秀，廉價車的安全性堪憂。豐田從TNGA結(jié)構(gòu)高，從低端開，但安全性還是不對。本田還是吃素的，本田這個品牌對安全寄予了太多希望。

內(nèi)飾高，希望大眾不要再來評判安全性。開德系車是必須的，每一輛能賣出去的車，都拿去唐不會判斷安全性，不會計算，完全不懂車。