常見的懸架包括獨立懸架和非獨立懸架。

常見的獨立懸架包括麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和多連桿懸架。

常見的非獨立懸架包括扭力梁懸架和整體橋式懸架。

獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有連接，因此同一軸線兩側車輪的運動不會相互干擾。

非獨立懸架兩側的同軸車輪是連接的，這樣同軸懸架兩側車輪的運動就會相互干擾。

汽車的懸架將車輪和車架連接起來，這樣當車輪轉動時，汽車就可以向前移動。沒有懸架，車輪轉動時汽車就不能前進。

懸架還可以緩解路面的沖擊，提高汽車的乘坐舒適性。

暫停和操控性有關。如果汽車處理得好，就需要用好的懸掛結構和好的材料來做懸掛。最重要的是要有優秀的工程師來調整懸掛。

大部分高端車的懸架都是鋁合金材質，可以減輕簧下重量，提高減震器的反應速度。

全軸懸掛只能在一些硬核越野車上看到。這種懸架結構簡單，可靠耐用。