傳統燃油汽車空壓縮機由發動機驅動，使用機油，汽車空控制系統使用電力，新能源電動汽車空控制系統使用汽車電瓶的電力。

該車空配有獨立空和非獨立空:

獨立空鍵:

有專門的動力源(比如二臺內燃機)來驅動整個空調制系統。一般用于長途貨運、高地板小型客車等車輛。獨立空調節器需要兩臺發動機，導致油耗高，成本高，其維修保養難度很大，需要技術高超的發動機維修人員，發動機配件不易獲得，尤其是進口發動機；此外，設計和安裝更容易導致系統質量問題，額外的驅動引擎增加了故障概率。

非獨立空調制:

直接由汽車驅動力(發動機)運行的空調制系統。非獨立空調節由主機驅動，電磁離合器控制。當電源接通時，離合器斷開，壓縮機停止，從而調節冷氣的供給，控制車廂內的溫度。其優點是結構簡單，安裝方便，噪音低。因為它需要消耗主機10%-15%的功率，直接影響汽車的加速性能和爬坡能力。同時，它的冷卻能力受到車速的影響。如果汽車停止運行，它的空調節系統也會停止運行。