18日晚，吉利汽車公關集團5 "當天就在網上傳開了。內容主題為號召水軍在各大網絡平臺吹捧吉利，抹黑長城，還展示了具體操作細節：每人至少準備了3個賬號，所有長城評論黑，2個關于吉利的帖子，1個黑國內(主要針對長城)。0.5元每條評論的s基礎值，符合0.7元的標準，疊加。

針對這張截圖，吉利汽車之前已經發表聲明稱，"假的不能再假了，造謠者必將受到法律的嚴懲。"他還表示，公司將訴諸法律手段，堅決追究造謠者的法律責任。

這是吉利汽車第二次因"黑人公共關系"突發事件。前不久，南昌陸風汽車高管在朋友圈發文怒斥吉利 "黑人公共關系"，在汽車行業的朋友圈廣為流傳。雖然吉利內部有人回應，但還是引發了一場"口水戰"在媒體上。

針對這兩起事件，業內評論不一。有人認為吉利 "車紅不多"還有一些人惡意造謠。其他人說，"連續發生兩起這樣的事件，可能不是空穴來風。"不管是真是假，對于一路飆升的吉利品牌來說，無疑是減項，是時候關注一下了。常言道，"三人成虎"，即使還沒有做到，如果我們不別在意，也許以后會有更糟的情況。

隨著互聯網的發展和信息渠道的增多，水軍、黑公關、網絡暴力等現象日益嚴重，但目前國家美國對這方面的監管和打擊力度也在加強。對于企業來說，尊重別人也是尊重自己。首先，一定不能通過不正當的渠道主動攻擊對手。其次，面對"黑人公共關系"惡意事件，除了聲討和解釋，通過法律手段及時維護權益才是正道。畢竟，一場口角可以不能從根本上解決問題。對媒體和讀者來說，最好的事情是謠言止于智者，而不要不要過度放大，惡意傳播。相信在多方努力下，黑公關和網絡暴力的生存空間會越來越小。

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