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自動擋上坡,只踩油門是錯誤的,老司機這樣上坡又快又穩

2024-11-07 20:30:07 作者:資訊小編
在中國,自動擋汽車的銷量占比很高,大概在70-80%左右。因為自動擋操作起來非常簡單,所以大部分車主在正常行駛時都是直接使用D擋,也就是所謂的D擋。但是,上坡的時候再這樣做是不對的。老司機說檔位要換成L檔,不然上坡容易抖,也不利于延長自動擋的使用壽命。

自動擋和手動擋最大的區別在于,手動擋在行駛過程中往往需要根據路況進行換擋,換擋前你要踩離合。另一方面,自動擋汽車將所有前進檔集成為一個D檔,在這個檔中,它根據路況和駕駛員自動換擋油門操作,省去了離合器的操作。

上坡時,手動擋車型一般會掛到最低檔,此時發動機輸出扭矩最大,上坡會變得非常輕松。對于自動擋車型,如果車主在上坡時加大油門,變速器電腦會誤認為需要高速行駛,所以會將檔位切換到高檔位。在高速檔,小扭矩將使其無法爬坡。

在這種情況下,傳輸變得非常慢。在加速的情況下,速度變慢,變速器電腦可以判斷是上坡,然后把擋位從高擋切換到低擋爬坡。一般來說,電腦識別信號有誤差,需要反復計算,所以反應慢。

為了避免車輛上坡時自動變速器換擋緩慢,車主可以直接將檔位換到L檔,也就是低檔位,變速器電腦很容易識別這個信號。在加大油門的情況下,自動擋會保持在L檔,扭矩會快速增加,所以爬升會變得快速而穩定。

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