兩款摩托車的區別主要在于發動機結構、動力、價格、乘坐舒適性等方面。雙缸發動機比單缸發動機有更好的動力和平順性，但雙缸發動機結構更復雜，成本更高，價格更貴。

摩托車發動機的工作原理其實和汽車發動機是一樣的。

大多數摩托車都使用四沖程汽油發動機，四沖程汽油發動機運行時有四個沖程，即進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

當發動機處于進氣沖程時，進氣門將打開，活塞將向下移動以吸入可燃混合氣。

當發動機處于壓縮沖程時，進氣門和排氣門將關閉，活塞將向上運行以壓縮可燃混合物。

當發動機處于作功沖程時，火花塞將點燃氣缸內的混合氣，燃燒的混合氣將向下推動活塞。這時，活塞會向下移動，這樣發動機就能輸出動力。

當發動機處于排氣沖程時，排氣閥將打開。這時活塞會向上運行，這樣氣缸內的廢氣就可以排出去了。

當發動機運轉時，發動機將連續循環這四個沖程。

也有一些摩托車使用二沖程發動機。二沖程發動機的工作原理不同于四沖程發動機。