這幾年出現(xiàn)了很多“無(wú)良”的互聯(lián)網(wǎng)大佬，為了進(jìn)入新能源圈割韭菜，以造車(chē)為名，用幾個(gè)PPT招搖撞騙。其中最具代表性的PPT汽車(chē)元老，樂(lè)視的“超級(jí)汽車(chē)”:法拉第未來(lái)，不能沒(méi)有名字。......

如果賈老板這次來(lái)珠海投資是真的，吉利搞代工生產(chǎn)也是真的，那么這次合作也算是各取所需了。

畢竟賈老板的嘴炮又響了，另外兩個(gè)也不是那么好糊弄的。

其中，吉利對(duì)品牌的電氣化轉(zhuǎn)型感到擔(dān)憂。2020年，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將只占全部門(mén)不到6%。如果你看著那些夜間出發(fā)，至今還是小偷的“新勢(shì)力”，難免會(huì)羨慕嫉妒恨。

現(xiàn)在吉利和法拉第未來(lái)會(huì)合作量產(chǎn)。如果未來(lái)實(shí)際汽車(chē)落地真的成為爆款，那么吉利的電動(dòng)車(chē)份額壓力也不會(huì)很大。

至于珠海SASAC的投資，則是為了彌補(bǔ)珠海在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上的短板。大型汽車(chē)廠的入駐不僅能推高整個(gè)城市，還能帶來(lái)前所未有的效益。......

只是這個(gè)事情能不能做而已。看了賈老板的戰(zhàn)績(jī)和尿，真的沒(méi)人敢確定，我們還是在臺(tái)下坐穩(wěn)了，邊等邊吃瓜吧~