當車輛水溫過高時，車主千萬不要貿然立即關閉發動機。對于大多數車型，冷卻系統的水泵由發動機驅動。熄火后，水泵也會同時停止運轉，冷卻液無法繼續循環。此時，發動機的所有部件都處于高溫狀態，如果沒有有效冷卻，可能會損壞發動機。

正確的做法應該是:讓發動機怠速運轉一段時間，將空暖風開到最大擋風玻璃位置，用空暖風幫助散熱；同時打開發動機罩幫助散熱，待冷卻液溫度降至正常值后關閉發動機。

水溫過高是冷卻液不足、冷卻風扇故障、循環水泵故障造成的。冷卻液泄漏或缺乏會導致發動機水溫升高。此時，我們應該檢查冷卻液狀況。如果冷卻液不足，先加到合適的位置，過幾天再檢查液位是否嚴重下降。如果是這樣，我們應該找出泄漏的位置。

如果冷卻風扇出現故障，車輛高速行駛時，產生的熱量不能及時傳遞給防凍液，會影響散熱，進而導致防凍液溫度升高，導致鍋爐沸騰等問題。

水泵有幾個故障，比如軸承鎖死，葉輪損壞。軸承鎖定很少見。葉輪損壞是常見的，如葉輪開裂或葉輪從泵軸上松動，導致冷卻液循環變慢，容易導致發動機溫度過高。