在國(guó)內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)滯后的情況下，充電是電動(dòng)汽車(chē)面臨的一大難題。公共場(chǎng)所缺少充電樁，嚴(yán)重影響了電動(dòng)汽車(chē)的出行。

第二，續(xù)航里程短:

受電池容量的限制，目前大多數(shù)純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程都在100-200公里。雖然專(zhuān)家多次表示，90%的人每天開(kāi)車(chē)不到50公里，但中國(guó)消費(fèi)者對(duì)續(xù)航能力的要求比美國(guó)人更高，因?yàn)楹苌儆兄袊?guó)家庭擁有多輛車(chē)，而美國(guó)人可以用純電動(dòng)車(chē)上下班，用傳統(tǒng)汽車(chē)出行。

三、充電慢:

目前大多數(shù)充電樁都是慢慢充滿的，一輛車(chē)充滿電需要5-8個(gè)小時(shí)。雖然可以利用夜間休息時(shí)間充電，但如果出現(xiàn)緊急情況，純電動(dòng)車(chē)充電慢的缺點(diǎn)無(wú)疑會(huì)凸顯出來(lái)。

四.售后服務(wù)需要加強(qiáng):

電動(dòng)車(chē)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但由于動(dòng)力部分與傳統(tǒng)汽車(chē)相差甚遠(yuǎn)，在維修時(shí)還是會(huì)遇到一些麻煩。第一個(gè)問(wèn)題是缺乏維修技術(shù)人員。目前，大多數(shù)技術(shù)人員能夠修理傳統(tǒng)汽車(chē)，但他們?nèi)狈﹄娖髦R(shí)。貿(mào)然修理電動(dòng)車(chē)，不僅可能對(duì)車(chē)輛造成傷害，還有危險(xiǎn)。第二個(gè)問(wèn)題是備件稀缺。電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量少，數(shù)量少，零部件少，價(jià)格還高。