發動機怠速異常噪音的原因:

配合間隙過大導致異響。在潤滑、溫度、負荷、轉速不變的情況下，異響會隨著配合間隙的增大而更加明顯，發動機的某些部位會因磨損導致間隙增大而產生異響，如活塞和氣缸壁的敲擊聲、連桿軸承和軸頸的沖擊聲等。發動機缺缸主要是指發動機的一個或多個氣缸工作不正常，通常表現為汽車排出的廢氣氣流明顯斷斷續續，同時排氣管抖動嚴重，以至于能清楚地聽到發動機“突突”或撲通、撲通的聲音。這種現象與點火線圈故障密切相關。發動機異常敲缸，發出開始敲缸的聲音。活塞敲缸，是指活塞上下運動時在缸內擺動或移動，其頭部或裙部與缸壁和缸蓋碰撞產生異響，分為冷敲、熱敲和冷敲。

發動機怠速異響的解決方法:

當然，發動機異響的原因有很多，比如噴油嘴密封圈損壞導致氣缸內高壓氣體泄漏產生異響；各種電磁閥損壞引起的異響；進氣系統漏氣引起的異響；高壓油泵沒有潤滑等引起的異常噪音。因此，車輛怠速時的異響可視為機械故障的信號。這時候應該去正規的店檢查異響的原因，在最佳的時間更換損壞的配件。