汽車轉(zhuǎn)向球頭響的原因：1、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，這個需要更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，而且在更換之后還需做四輪定位；2、方向機防塵套漏油，更換防塵套重新打黃油即可解決；3、轉(zhuǎn)向助力油太臟，如果助力油太臟會增加助力系統(tǒng)的壓力，助力泵就會傳來異響聲。

三角臂球頭壞了咯噔咯噔響通常是三個原因造成的，一個是減震器平面軸承損壞，一個是下擺臂球頭松曠，一個就是平衡膠套松曠間隙過大。三角臂指的是擺臂，作用是平衡支撐。車子行駛在不平路面，輪胎會上下擺動，即靠三角臂的擺動來完成，輪胎安裝在軸頭上，軸頭通過球頭和三角臂連接。

汽車前輪過顛簸路咯噔咯噔響通常是三個原因造成的，一個是減震器平面軸承損壞，一個是下擺臂球頭松曠，一個就是平衡膠套松曠間隙過大。

汽車的減震器平面軸承又被稱為壓力軸承，常見于汽車麥弗遜懸掛中，是以彈簧避震器作為承重支柱存在的，損壞以后是會直接影響到汽車性能，導(dǎo)致汽車的駕駛感受變差的。當(dāng)汽車經(jīng)過顛簸路段出現(xiàn)很大胎噪并且還有跑偏現(xiàn)象的話，就說明損壞程度比較嚴(yán)重，懸架也可能會被損壞，致使汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈，最危險的就是會換完還有異響那可能性就多了頂膠老化彈簧干涉。橫拉桿球頭毛病。下擺臂膠套老化。

汽車下擺臂壞了會有咯噔咯噔的響，汽車下擺臂損壞行駛中車速快了方向盤會抖動，走顛簸路下面會有響聲，聲音太抽象不好描述，其實就是球頭間隙大了，應(yīng)盡快更換。

汽車下擺臂膠套壞了導(dǎo)致車輛動態(tài)穩(wěn)定失調(diào)，嚴(yán)重是下擺臂斷裂導(dǎo)致車輛行駛和轉(zhuǎn)向失控，更換的方法如下：

1、舉升車輛，拆下三角臂膠套，然后拆下三腳臂的兩頭，選擇兩個對應(yīng)尺寸的鐵套，裝買來的膠套，大的要分左右，上面有標(biāo)識（L或R）；

2、之后再進(jìn)行拆裝將螺釘拆卸，這是拆下來的膠套，用手輕輕一拉就脫落了，說明質(zhì)量問題，會出現(xiàn)敲鼓聲，輪胎前后有曠度，會加快小吊桿的磨損，這就是在過坑洼路面時顛簸非常大的墜毀禍?zhǔn)祝?p>3、新的下擺臂膠套涂上洗潔精可以起潤滑作用，同時方便安裝，也可使用其他的潤滑脂，不腐蝕橡膠，但不能用機油，然后反順序裝回即可。