牽引力控制的意思是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力，通過控制發動機輸出的扭矩動力，進而能夠防止車輛在雪地等濕滑路面上驅動輪空轉，使車輛能平穩地起步和加速，尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統均能保證流暢的加速性能，防止車輛因驅動輪打滑而發生橫移或甩尾。

牽引力控制系統顧名思義就是控制發動機輸出的扭矩動力，進而能夠防止車輛在雪地等濕滑路面上驅動輪空轉，使車輛能平穩地起步和加速。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統均能保證流暢的加速性能，防止車輛因驅動輪打滑而發生橫移或甩尾，所以牽引力控制是行車安全很重要的一項功能。以下是相關介紹：

1、TCS默認打開：一般情況下TCS都是保持默認開啟的狀態，一些中高端車型會提供關閉TCS的功能，在日常行駛中最好就是打開。

2、TCS的運作模式：TCS與ABS的作用在模式上十分相似，兩者都使用感測器及剎車調節器，因而常將兩者組合在一起使用，構成具有制動防抱死和驅動輪防滑轉控制系統。該系統主要由輪速傳感器、ABS\u002FASRECU、ABS執行器、ASR執行器、副節氣門控制步進電機和主、副節氣門位置傳感器等組成。

3、TCS的特點：當TCS系統感應到車輪打滑的時候，首先會經過引擎控制電腦改變引擎點火的時間，減低引擎扭力輸出或是在該輪上施加剎車以防該輪打滑，如果在打滑很嚴重的情況下，就再控制引擎供油系統。TCS最大的特點是使用現有ABS系統的電腦、輸速感知器和控制引擎與變速箱電腦，即使換上了備胎，TCS也可以準確地應用。