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汽車的aps是油門踏板的位置傳感器，aps的作用是當駕駛員踩下油門踏板時，aps油門踏板位置傳感器會產生相應的電壓信號并輸出到油門控制單元（查成交價|參配|優惠政策），從而控制油門的開啟和關閉狀態。

汽車的aps是油門踏板傳感器。駕駛員踩下油門踏板后，這個傳感器會向ecu發出信號，然后ecu會根據這個信號調節油門開度。

早期的發動機使用拉線式油門，通過鋼絲連接到油門踏板上。目前所有的發動機都使用電子油門，油門踏板和油門之間沒有任何聯系。油門踏板有一個傳感器。駕駛員踩下后，傳感器將信號反饋給ecu，然后ecu根據駕駛員踩下踏板的行程等因素調整節氣門開度。

電子節氣門的好處是ecu可以更精確的控制發動機。

現代車輛裝備了許多電子系統。如果使用拉線式節氣門，ecu無法控制節氣門。

當車輛打滑或牽引力過大時，ecu可以減小節氣門開度，從而抑制車輛打滑。

但是電子油門的響應速度沒有拉帶油門快，現在還有很多改裝賽車使用拉帶油門。

節氣門容易積碳，需要拆下節氣門清洗積碳，清洗后ecu要重新匹配，否則車輛油耗可能會增加。節氣門位于進氣歧管的前面。如果油門沉積嚴重，可能會導致車輛怠速不穩。