氣壓不足時還能開，輪胎標準氣壓不夠盡管還能開，可是非常容易造成輪胎過多損壞、車輛操縱不好并減少汽柴油合理性，也有可能造成車轱轆形變，操縱性和行駛可靠性減少，轉為會顯得更為厚重，車輛的協調性減少，碰到應急狀況無法避及。

輪胎標準氣壓不夠盡管還能開，可是非常容易造成輪胎過多損壞、車輛操縱不好并減少汽柴油合理性，也有可能造成車轱轆形變，操縱性和行駛可靠性減少，轉為會顯得更為厚重，車輛的協調性減少，碰到應急狀況無法避及。

輪胎在沒氣情況下行駛非常容易導致永久毀壞，因為車輛在沒氣情況下胎側構造遭受比較嚴重壓擠產生形變，立即造成輪胎永久毀壞，也嚴禁嘗試對早已行駛一段時間的比較嚴重打氣不夠或沒氣的輪胎開展再度打氣。

輪胎標準氣壓不夠緊急行駛時必須留意：

（1）不必超重，標準氣壓不夠的輪胎安裝范疇大大的降低，這時理應緩解車體凈重，把多余的物品抬出。

（2）盡可能不要在高溫或凸凹不平的地面行駛，那樣在車輛行駛的時候會發生比較嚴重顫動，對輪胎的硫化橡膠面會明顯的刮傷乃至輪胎爆胎。

（3）配置立即式或間接性式輪胎氣壓監測系統車輛，行駛時一定要留意輪胎氣壓狀況，防止緊急停車或快速駕駛。

一般輪胎標準氣壓提議在2.2-2.7bar中間，主動輪的壓力能夠在2.5-2.7bar，而從動輪胎壓能夠在2.2-2.5bar比較適合。針對輪胎氣壓輕度不夠的狀況還能再次開，可是必須立即填補標準氣壓。針對拆換的新輪胎磨合時間為600KM，這這段時間內慎重行駛，防止緊急停車。