汽車泄壓閥安裝位置在渦輪旁邊，也就是旁通閥的位置，這個一般是原廠泄壓閥安裝的位置。如果是后期改裝，即將泄壓閥外置，安裝的地方都是一樣的，只是外置式泄壓閥相比之前的原廠內置泄壓閥，在泄壓的時候會發生呲呲的聲音。

一提到渦輪增壓的改裝車，恐怕大部分人都會首先想到“吡吡”作響的泄壓閥，從某種意義上講這種響聲已經成為一種改裝車的象征。不過人車生活汽車改裝品牌需要告訴車主的，汽車改裝從來不是為了“炫范兒”，很多性能已改裝得很強大的渦輪增壓車型，并不會使用聲音很明顯的泄壓閥，專業賽車還會使用內泄式泄壓閥。

其實“泄壓閥”只是個籠統的名稱，正式的名稱應該是“旁通閥”，在汽車的渦輪增壓系統中，包含了進氣和排氣兩種泄壓閥，主要是因為渦輪增壓器分為進氣壓殼和排氣壓殼。前者的作用是在節氣門關閉時，把進氣管路中多余的空氣排出，防止倒流的空氣與高速旋轉的進氣葉片沖突，從而造成進氣葉片的損壞。

后者的作用則主要是保護渦輪增壓器和發動機自身的安全，因為渦輪增壓器是依靠發動機排出的廢氣驅動的，高溫、高壓、高轉速使其處于非常惡劣的工作環境，過高的溫度和壓力都會對增壓器和發動機造成不可逆的傷害！