汽車如果經常二次打火會對啟動馬達、啟動嚙合齒輪和發動機的飛輪齒圈齒型造成傷害。 二次打火時不會使起動機的驅動齒輪再次與飛輪齒牙嚙合，從而也避免起動機被甩散問題發生。

汽車如果經常二次打火會對啟動馬達、啟動嚙合齒輪和發動機的飛輪齒圈齒型造成傷害。

正常情況下，擰動點火鑰匙首先是起動機開始工作，系統加電，電磁鐵吸合，搖臂推動起動機驅動齒輪滑動與飛輪齒圈嚙合，帶動飛輪轉動。

發動機起動后，松開鑰匙，電磁鐵分離，起動機驅動齒輪滑動與飛輪齒圈脫離嚙合，最后在配氣、點火等機構的配合下，發動機開始著火運作起來。發動機啟動著后，起動機就會停止工作，有時候可能因為發動機聲音比較小，或者著車后發動機工作比較平穩等因素，很多車主會誤認為發動機并沒有啟動著，然后就會再次打火，而二次打火多多少少就會給車輛上的零部件帶來一定的損傷。

二次打火最明顯的一個征兆是，飛輪發動機曲軸后端的飛輪外緣齒圈將與電機軸上的齒輪再次無辜的相嚙合，高速轉動的飛輪外緣齒圈與停止狀態下的電機軸上的齒輪相嚙合必然會發出金屬碰撞間尖銳的嘶叫。著車狀態下的飛輪齒圈轉速飛快，遠遠超過馬達齒輪的轉速，而正是因為兩者在轉速上的相差，所以在二次打火時不會使起動機的驅動齒輪再次與飛輪齒牙嚙合，從而也避免起動機被甩散問題發生。