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1、單作用氣缸；僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回；2、雙作用氣缸；從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力；3、膜片式氣缸；用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

1、單作用氣缸；僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回；2、雙作用氣缸；從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力；3、膜片式氣缸；用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

三菱帕杰羅氣缸壓力11-12bar正常。汽車氣缸的工作原理是引導活塞在氣缸內做直線往復運動。熱能在空氣發動機氣缸中膨脹轉化為機械能；氣體壓縮機被氣缸中的活塞壓縮，增加壓力，從而提供動力源。以下是氣缸的分類：1。單作用氣缸：只有一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力并伸展，靠彈簧或自重返回；

2.雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，向一個或兩個方向輸出力；

3.隔膜缸：用隔膜代替活塞，只向一個方向輸出力，由彈簧復位。其密封性能好，但行程短；

4.沖擊氣缸：這是一種新型部件。它將壓縮氣體的壓力能轉化為活塞的高速。