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2024-11-11 17:32:02 作者:資訊小編
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謳歌TL查成交價|參配|優惠政策)x前懸架是常見的麥弗遜結構,后懸是多連桿。對于前懸架來講用麥弗遜結構并不意味著不好或者省成本。

汽車上的懸架有兩類,一類是獨立懸架,另外一類是非獨立懸架。

汽車上經常遇見的獨立懸架有麥弗遜懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節懸架,多連桿懸架。

麥弗遜懸架是結構最簡單,應用最廣泛的獨立懸架,這樣的懸架的結構是十分簡單的。

麥弗遜懸架只有一個l型調節臂,這樣的懸架是差不多不會占用汽車發動機艙的空間的。

理所當然非常多前橫置發動機的汽車基本都會使用麥弗遜懸架。

多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架,這樣的懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品。

雙叉臂懸架是由左右兩個叉臂組成的,而且左右兩個叉臂之間還有一個連桿。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力,這樣子可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。

多連桿懸架的零部件數量比較多,這樣的懸架的成本同樣是相對高的。

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