手剎拉滿大多數是6下上下。這一問題沒有一個規范、一致的答案，由于根據品牌的不相同，車型的不相同，結果也會有所差別。平常在平地上拉手剎不用拉滿，拉個三四下即可。

手剎拉起的標志在手剎拉起之后，儀表盤會亮起一個警示燈。這個警示燈是一個括號，括號內有一個圓圈，圓圈內有一個感嘆號，還有一些車圓圈內是一個字母p。儀表盤亮起這個警示燈后，代表手剎已經拉起來了。

手剎是平時經常需要用到的一個裝置，在停車時一定要拉好手剎，否則可能會溜車。手剎一般是在短時間停車或長時間停車時使用的。

現在很多車都取消了傳統的手剎拉桿改用了電子手剎，那么電子手剎在后輪有兩個電機。

如果拉起手剎后儀表盤沒有亮起警示燈，那么可能是手剎壞了，此時要去修理廠或4s店檢查。有些車手剎非常松，拉緊手剎拉桿后車子還是會出現溜車現象，那么出現這種情況后需要去修理廠修一下手剎。

平時在開車時，開車之前一定不要忘了放開手剎。有很多粗心的司機在開車時會忘記放開手剎。在停車時，一定要確保手剎拉緊。

拉桿式手剎一般后面都有拉線，那么使用時間久了拉線會松動，這時候需要去緊一下手剎拉線。手剎拉線可能會斷裂，那么這時就需要更換拉線。

平時停車時盡量不要把車停在坡道上，這樣拉上手剎后可能也會溜車。

手剎拉滿是幾下手剎拉滿一般是6下左右。這個問題沒有一個標準、一致的答案，因為根據品牌的不同，車型的不同，結果也會有所差別。

平常在平地上拉手剎不用拉滿，拉個三四下即可。手剎是靠的拉線進行制動，如果長期拉滿手剎，使拉線長期處于緊繃的狀態，時間久了拉線就會變得松動。

如果是在坡道上要把手剎拉滿，這是為了防止發生溜車的現象。

絕大部分車輛，手剎拉死的都是后輪。

現在的手剎大體分為兩大類：一個是機械手剎，也就是上文所說的。機械手剎有一個很長的手剎桿（也叫駐車制動手柄），用手往上一拉，就是鎖死，用手往下一放，就是松開手剎。

另一個是電子手剎。使用電子手剎，駛員不需要用力拉駐車制動手柄了，讓駕駛員停車制動更加的簡單省力。還可以避免傳統手剎出現拉不緊溜車的問題。

并且電子手剎因為是一個按鈕，還可以為整車內飾造型的設計提供更大的發揮空間。