汽車避震軟的話，坐起來很舒服，顛簸感不明顯，比較平穩。硬的減震就坐起來沒那么舒服，顛簸感比較明顯。主打舒適的車型一般是軟避震，主打運動的車型就是硬避震。

汽車避震軟的話，坐起來很舒服，顛簸感不明顯，比較平穩。硬的減震就坐起來沒那么舒服，顛簸感比較明顯。主打舒適的車型一般是軟避震，主打運動的車型就是硬避震。

汽車避震軟的話，坐起來很舒服，顛簸感不明顯，比較平穩。硬的減震就坐起來沒那么舒服，顛簸感比較明顯。主打舒適的車型一般是軟避震，主打運動的車型就是硬避震。

避震器是因為彈簧沒辦法迅速穩定，而當彈簧被壓縮以后重新恢復的過程中，持續時間的伸縮，避震器就是主要吸收車輪在行駛中碰見不平路面而出現的震動，比較軟的避震器就吸收得多，讓人坐起來比較舒服，沒什么震感。而比較硬的避震器則是會展現出比較明顯的震感。這也應用在不同主打需求的車型上，重視運動以及路感反饋的則會將避震調整得硬一點，而重視舒適性的，通常轎車多為舒適性的，則會將避震調整得軟一點。