有些配備全時四驅系統的汽車有很多不同的模式，所以這種車是可以切換模式的；全時四驅系統一般只能在一些性能車，高端豪華suv，硬派越野車上見到。

有些配備全時四驅系統的汽車也是有很多不同的模式的，所以這種車是可以切換模式的。

全時四驅系統一般只能在一些性能車，高端豪華suv，硬派越野車上見到。

搭載這種四驅系統的汽車是每時每刻四個車輪都有動力的。

對于全時四驅系統來說，不同的模式可以讓前軸車輪和后軸車輪分配到的動力不同。

全時四驅系統不像分時四驅系統一樣可以切換兩驅和四驅。

分時四驅系統一般有三種模式，分別是高速四驅模式，低速四驅模式，高速兩驅模式。

高速四驅模式和高速兩驅模式都是可以在正常的鋪裝路面上使用的。

低速四驅模式可以在越野道路上使用，切換到低速四驅模式后，車子的輪上扭矩會變大，這樣可以提高車子的越野性能和脫困能力。

有很多硬派越野車都會使用分時四驅系統，也有很多硬派越野車會使用全時四驅系統。

使用分時四驅系統的越野車越野性能是比較強的。

如果大家對搭載了全時四驅系統和分時四驅系統的汽車感興趣，可以去試駕一下。搭載這兩種四驅系統的汽車在一些濕滑路面上行駛時穩定性也是更好的。

搭載全時四驅系統的汽車是無法漂移的，只有后驅車才可以漂移。搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的，這種汽車的機械抓地力很強，想漂移是很難的，并且漂移也可能會導致汽車的傳動系統受到損傷。

很多高性能轎車和豪華suv都會使用全時四驅系統。

全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，這樣可以提高汽車的行駛穩定性。

suv使用全時四驅系統可以提高汽車的越野性能和脫困能力。

汽車上常見的四驅系統還有兩種，一種是適時四驅系統，另一種是分時四驅系統。

搭載適時四驅系統的汽車平時大部分時間都是兩驅的，這種汽車只有在遇到特殊路況時才會變成四輪驅動的。

分時四驅系統可以在一些硬派越野車和一些皮卡上見到，搭載分時四驅系統的汽車是可以讓駕駛員切換四驅系統的模式的。

搭載分時四驅系統的汽車一般有三種模式，分別是高速四驅模式，低速四驅模式，高速兩驅模式。

切換到低速四驅模式后，車子的輪上扭矩會被放大，此時汽車的越野性能和脫困能力也會大幅度提高。