一般家用車安裝平衡桿是沒(méi)用的。平衡桿也被稱為頂桿。該裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)兩個(gè)塔架的頂部，兩個(gè)前減震器固定在此處。

通常情況下家用汽車沒(méi)必要另裝平衡桿，平衡桿都是加裝在高性能車或 是賽車上的，唯有在極端越野或惡劣行駛情況下，平衡桿才會(huì)起到最大的用處，平時(shí)用車平衡桿不會(huì)起到顯著用處，甚至是對(duì)可操控性造成不良影響。

平衡桿的功能當(dāng)左右車輪通過(guò)相同的路面顛簸或坑洼時(shí)，平衡桿將不起作用。但如果左右車輪分別經(jīng)過(guò)不同的路面顛簸或孔洞，即左右車輪水平高度不同，會(huì)導(dǎo)致軸的扭轉(zhuǎn)，產(chǎn)生抗側(cè)滾阻力，抑制車身側(cè)傾。換句話說(shuō)，當(dāng)左右懸架同步上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，平衡桿不會(huì)工作，只有當(dāng)左右懸架因路面起伏或轉(zhuǎn)彎而運(yùn)動(dòng)不同步時(shí)，平衡桿才會(huì)工作。平衡桿只有在工作時(shí)才會(huì)增強(qiáng)行走能力，不像硬彈簧，它會(huì)完全增強(qiáng)行走能力。要想完全依靠彈簧來(lái)減少車身的側(cè)傾，可能需要非常硬的彈簧，要用阻尼系數(shù)很高的減震器來(lái)抑制彈簧的彈跳，這樣就必須承受硬彈簧和減震器在不平的路面上行走時(shí)帶來(lái)的行走性能差、跟蹤不良等后遺癥。