汽車的鈑金件，一般是指汽車的金屬外殼，它通常是用鋼板制成的，在保證有一定強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，盡量減輕重量是對(duì)它的基本要求。

汽車鈑金件一般指汽車的金屬外殼，通常由鋼板制成。在保證一定強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，盡可能減輕重量是基本要求。汽車鈑金件除了保護(hù)和美化之外，也是汽車承受氣阻的主要載體。

汽車鈑金是汽車修理的一種技術(shù)手段。在這方面，汽車鈑金等于汽車鈑金修復(fù)，也就是說車身在碰撞后要進(jìn)行修復(fù)，也就是除了車身防腐和裝飾噴涂以外的所有其他工作。如車身損傷分析、車身測量、車身鈑金成形、拉伸矯正、應(yīng)力消除焊接、車身附件裝配調(diào)整等。

汽車鈑金是汽車維修的一種加工方法，也叫冷加工。說白了，如果車身外觀損壞或變形，就需要鈑金這個(gè)過程。汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)從最初的“砸拉焊修復(fù)”發(fā)展到車身的二次制造和裝配。被撞車輛的修復(fù)不再是簡單的汽車鈑金跳動(dòng)，修復(fù)質(zhì)量不能單純依靠肉眼觀察車輛的外觀和裂紋。維修人員不僅要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外部尺寸，還要掌握車身的材料特性、應(yīng)力特性的傳遞、車身的變形趨勢(shì)和應(yīng)力點(diǎn)以及車身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝。