某些高檔跑車，車門采用“無框設計”，車窗玻璃外面壓根就沒有框架。這一類車型，在車門外圍布置整圈的密封圈是壓根不存在可能性的。只能依靠車身門框上的密封圈來達到隔音、緩和沖擊、以及密封的效果。但這些車型中卻不乏關門聲音非常沉悶的。特別是某些高端歐系德系的高檔轎跑也都采用此類設計。

車門（car door） 是為駕駛員和乘客提供出入車輛的通道，并隔絕車外干擾，在一定程度上減輕側面撞擊，保護乘員。汽車的美觀也與車門的造型有關。車門的好壞，主要體現在，車門的防撞性能，車門的密封性能，車門的開合便利性，當然還有其它使用功能的指標等。防撞性能尤為重要，因為車輛發生側碰時，緩沖距離很短，很容易就傷到車內人員。

還有其他方法改善關門聲音：

1、好點的車門有兩道密封條，如果是一道的話，可以再加一道，關門聲音會有改觀。

2、做一下四門隔音，在門板上貼上止震板和隔音棉，關門聲音也會好很多。

3、有的車門玻璃下沿的刮水條比較松，在玻璃降到一半時關門，玻璃晃動厲害，也會造成關門聲音有松垮的感覺，可以在刮水條里再塞一條粗細合適O型條，讓刮水條貼得玻璃緊一些，這樣在關門時減少玻璃晃動，也會有效果。