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1、傳動軸各凸緣連接處（或連接螺栓）松動，引起異響；2、各處潤滑脂嘴（俗稱黃油嘴）、十字軸油道堵塞而注不進潤滑脂、未按期加注潤滑脂、十字軸油封損壞而漏油等原因，造成十字軸滾針軸承在長期缺少潤滑油的條件下工作，使十字軸頸、滾針和套筒磨損過大，形成松曠而引起異響。

1、傳動軸各凸緣連接處（或連接螺栓）松動，引起異響；

2、各處潤滑脂嘴（俗稱黃油嘴）、十字軸油道堵塞而注不進潤滑脂、未按期加注潤滑脂、十字軸油封損壞而漏油等原因，造成十字軸滾針軸承在長期缺少潤滑油的條件下工作，使十字軸頸、滾針和套筒磨損過大，形成松曠而引起異響；

3、萬向十字軸裝配過緊；

4、套筒與萬向節叉孔配合松曠、支承片螺栓松脫導致套筒轉動，使萬向節叉孔磨損過大，松曠而引起異響；

5、變速器第-軸花鍵與凸緣內花鍵磨損過大，形成松曠而引起異響；

6、傳動軸中間支承支架固定螺栓松動，中間支承與中間傳動軸軸頸配合松曠，中間傳動軸后端花鍵與凸緣鍵槽配合松曠以及后端螺母松動；

7、傳動軸中間支承軸承散架、軸承滾道損傷、軸承潤滑不良，磨損過量而松曠；

8、傳動軸中間支承支架安裝位置偏斜、軸承預緊度調整不當、橡膠墊環隔套損壞，中間支承支架固定螺栓擰緊扭力過大或過小而弓引起支架位置的偏斜等原因，而引起異響；

9、傳動軸兩端的萬向節叉不處于同一平面，使等速排列遭到破壞而引起異響。