車輛扭矩大的車輛還是有很多優勢的，發動機的扭矩與功率一樣，都是車輛的重要指標之一，很多車主在購買車輛時，只注重功率不注重扭矩，這樣是不對的，需要從多方面考慮。而且車輛的扭矩越大，車輛換擋的次數就越少，對車輛的磨損也會減少，能夠在一定程度上，延長車輛的使用壽命。

扭矩大的汽車加速性能是更好的。扭矩是發動機一個至關重要的性能主要參數，扭矩功能作用是權衡發動機做功一次能夠輸出的力矩大小的。扭矩也可能會影響發動機的功率，發動機的功率與轉速和扭矩是有聯系的。

功率為發動機另外一個至關重要的性能主要參數，功率為用來權衡發動機單位時間內做功多少的。

功率越高的發動機性能越強，不過功率越高的發動發動機油耗同樣是越高的。

轉速越高的發動機功率越高，扭矩越大的發動機功率同樣是越高的。

轉速高的發動機單位時間內做功次數是更多的，扭矩越大的發動機做功一次能夠輸出的力矩同樣是更大的。

提高發動機功率和扭矩的方法是有非常多的。

有些注重扭矩的發動機在設計之初那么就會優化缸徑和行程。

民用車是比較注重低轉速的扭矩現象的，不過賽車是不注重低轉速下的扭矩現象的。

賽車的發動機注重高轉速下的功率現象。

賽車往往會使用提高轉速的方法來提高發動機的功率。

民用車會使用提高扭矩的方法來提高發動機的功率。

非常多賽車的發動機最高轉速可以到了上萬轉每分鐘，f1賽車的發動機最高轉速甚至可以突破2萬轉。