思鉑睿 參考價：停售

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三年前，我們被雷克薩斯混動版一箱油跑了1200公里的新聞刷屏，雷克薩斯被夸了好幾年。作為混動車型，今年真的火了，各大車廠都在推出自己的混動車型。作為動力黑科技的制造商，本田在這一領域帶來了i-MMD技術，東風本田思鉑睿（查成交價|參配|優惠政策）也終于推出了搭載這套動力的混動車型。

相比雅閣（查成交價|參配|優惠政策）的出鏡率，思鉑睿真的少很多。雖然我們在大原則上追求求同存異，但很多年輕人并不這么認為。擁有一枚鉑金芯真的是一件很好的事情，既能彰顯你的與眾不同，又能委婉的表達你的品味。

思鉑銳（查成交價|參配|優惠政策）混動的設計風格依然沿襲了普通版的帥氣外觀，但進氣格柵處的藍色點綴依然彰顯了其混動身份，配合風火輪般的輪圈，更像是一個颯爽英姿的劍客。說實話，每當它在路上行駛的時候，路上的行人都會停留幾秒鐘觀察它。

思鉑睿芮芮混動的內飾與普通版基本一致，延續了中控臺偏向駕駛座的運動風格，全液晶儀表盤的引入，將傳統的換擋桿升級為類似冠道（查成交價|參配|優惠政策）、雅閣混動的按鍵式換擋，提升了科技氣息。

思鉑銳混動兩款車型都配備了定速巡航、無鑰匙進入/啟動、駕駛座記憶、語音控制系統、后視鏡加熱和電動折疊、后排出風口和溫區控制等。，使得低配車型性價比更高。高配版還有很多實用配置，前后駐車雷達、自動大燈、車內氛圍燈、后排隱私玻璃、后視鏡自動防眩目等。

實際上，在2.0L發動機和兩臺電機組成的i-MMD混動系統中，發動機的最大功率為107kW(146Ps)，最大扭矩為175Nm，而電機的最大功率為135kW(184Ps)，最大扭矩為315Nm。與高效混動系統匹配的是一套本田的E-CVT電子無級變速器。官方綜合油耗為4.2L/100km。本田思鉑睿混動的油箱容量是70L，所以按照官方的綜合油耗，一箱油跑1500公里不是空洞。