途樂 參考價：79.80萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(23條)

2020年12月以后，平行進口車市場可謂異常熱鬧。這種熱鬧并不是生意興隆，而是車商把手中未消化的國五車型統一授權。畢竟2020年后如果還沒上牌，他們手里的車就成廢鐵了。這樣的場景，從第四到第五個國慶就沒那么“熱鬧”了。

現在四個月了，大家都很關心這批國五車。市場是上漲還是下跌？

按照常理，車做好了就成了“二手車”。價格下降了嗎？

雖然現在市面上有絕版日系、絕版國五、絕版大排量自吸等噱頭，但肖佳個人認為市場的購車情緒并沒有回升。另一個是隨著國六的到來，人們還處于觀望狀態，大家的目光都盯在國六的車型上。自然國五車型自然會被冷落，而且既然被冷落的結果就是跌價。

不過目前在國六還沒出來的情況下，國五車型在價格上還是比較堅挺的。

2020年12月以后，市場上的車價漲了多少？讓我告訴你:

途樂（查成交價|參配|優惠政策）標準:提升8W左右。

20霸道2700車型:之前40 W多，目前漲價:9W(現在市場在50 W)

改款的酷路澤4000:以前是80W左右，現在漲價10W左右(中高配漲價12w左右)。

漲幅最高的:酷路澤5700，雷克薩斯LX（查成交價|參配|優惠政策）570(目前行情:漲35W左右)

……

以上漲價原因:國五到國六的車都上牌了，購置稅，車船稅，保險都交了...

羊毛需要在羊身上，商家提前承擔這些費用。

再加上賭這些車絕版，商家還是想多賺點錢。

從商家的角度來看，漲價沒有錯。商家承擔更多的風險，壓著這么大的資金成本不賺錢，是不現實的吧？

所以一般來說，如果車價太高，市場不會付出太多。每個人都可以判斷自己的實力來買車。如果你覺得這車值，它就值了。

我是愛車，喜歡我，關注我，多給你看的肖佳。