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水溫傳感器，也叫發動機溫度傳感器，將發動機溫度信號轉化為電信號，傳輸給發動機ECU，識別水溫，修正燃油噴射。

二、水溫傳感器的安裝位置

水溫傳感器一般安裝在發動機的冷卻水通道中。

三、水溫傳感器的檢測

水溫傳感器的敏感元件是負溫度系數的熱敏電阻。即水溫越高，電阻越小，電壓信號越大。

檢測方法如下:

1.檢查電源電壓。

拔下插頭，用萬用表的兩個探針檢查兩個線之間的電壓是否在5V的參考電壓左右(有些型號直接給水溫傳感器提供12V的電壓，比如水溫表)。

2.讀取數據流

正常水溫信號一般在95℃左右(高溫發動機在115℃左右)。

如果水溫傳感器信號異常，應進行檢修。比如水溫信號顯示-40℃，說明負極有開路或短路；如果在130℃時顯示無變化，說明對正極短路(有些車在140℃時會顯示)。

3.檢查電阻。

加熱水溫傳感器，然后測量其電阻(外部溫度為30度時，電阻約為1.4 kω至1.9 kω)。

四。水溫傳感器引起的故障

1.冷車不好發動。

當水溫傳感器出現故障時，ECU無法獲得準確的水溫信號，無法提供合適的混合比。混合氣過濃或過稀，導致車冷時啟動困難。

2.怠速過高。

ECU檢測到水溫信號不準確，一直認為是冷態導致多次噴射混合氣過濃，導致怠速過高。

3.風扇通常轉動或不轉動。

ECU檢測到不正確的水溫信號導致風扇是否正常轉動。

4.水溫表顯示異常。

儀表檢測到不準確的水溫信號，水溫表顯示異常。

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