標致508 參考價：16.37萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2305條)

標致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是這個品牌在中型車領(lǐng)域的主要競爭手段；即使它的第三代車型有著無與倫比的內(nèi)/外設計，也一直延續(xù)到了508L由東風標致合資。然而，其目前在中國的銷售業(yè)績僅為月均1000輛的低水平。當然，雖然法國車在中國的號召力持續(xù)減弱，導致了這樣尷尬的場面；但外界仍將其低迷的業(yè)績歸咎于配置的減少。畢竟很明顯海外原型車的無框門和兩廂布局到了合資版就被徹底閹割了！然而，這樣的場景可能即將迎來轉(zhuǎn)折；因為，你想要的無框門后掀背車508，來了！標致508的海外原型車最近推出了一款PSE PHEV版，即性能版，已率先在海外市場發(fā)布并上市銷售。近日，有網(wǎng)友在4S當?shù)亻T店拍攝到首批進口508性能車型。話不多說，借此機會先睹為快。

508性能版與目前在國內(nèi)銷售的508L相比，在外觀上還是有較大區(qū)別的。新車前臉除了大燈和“淚痕”樣式的LED燈帶外，其余部分與508L相同；它的logo已經(jīng)被熏黑，側(cè)面增加了三條性能級標致的熒光綠斜線。配合黑化處理的點矩形進氣格柵和熒光綠裝飾的前封閉式雙進氣槽，極具視覺沖擊力。

車身側(cè)面，其整體設計趨勢與508L相似；而熏黑的后視鏡蓋、運動側(cè)包圍、熒光綠剎車卡鉗、啞光多輻輪圈等運動蓋也能營造出強烈的運動色彩。

車尾，尾燈罩熏黑后，剛好與中間的黑色裝飾板形成貫穿式布局；而飛幅更大的湍流，尖銳復雜的后包圍擴壓器，圓孔雙排氣，最大限度的展現(xiàn)了它的戰(zhàn)斗姿態(tài)。

當然，說到它的車身和車尾設計，最吸引人的是有一大堆運動套件；還有就是安裝無框車門和后掀背車。這種設計也是最能體現(xiàn)跑車定位的。

往車內(nèi)看，508性能版基本延續(xù)了508L的設計趨勢。即全液晶儀表、懸浮式中控面板、電子擋位、類似鋼琴鍵的實體鍵、雙平單幅方向盤的設計。但是，作為性能產(chǎn)品；它不僅會在方向盤底部嵌入一個傾斜的熒光綠三桿，還會在座椅上加入翻毛材料。

最后，我們來看看它的動機。標致508性能車型將繼續(xù)搭載1.6T發(fā)動機；看到這里，可能有些車友已經(jīng)覺得失望了。其實在1.6T發(fā)動機的基礎(chǔ)上，還會增加兩個前/后雙電機；其綜合最大功率可達360馬力，峰值扭矩520牛·米。匹配8AT變速箱后，擁有5.2秒破百的能力。那么，進口logo 508性能版能引起你的興趣嗎？