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奔馳AMG S65存在的意義不僅僅體現在賬面數據上。它的價格比S63貴82，500美元，但它的百公里加速比S63慢0.7秒。兩款的最高速度是一樣的，功能和配置也是一樣的。從賬面數據來看，S65更有優勢。但是，這款車經久不衰的魅力在于它的非理性。

梅賽德斯-奔馳AMG的產品經理尼克·馬丁(Nick Martin)解釋說:“總有一個客戶想要12缸的。"他們購買的原因是它可以代表他們的地位."

目前，世界上很少有汽車仍然提供V12發動機，S65仍然有一些特殊的零件，因為它是如此不同。2018款，只有S65的傳動系統不變。馬丁說，顧客買它不需要一個合理的理由，而是因為它是“最好的”。如果有S75，那么客戶肯定會選擇S75。

史詩般的力量。61馬力的數字令人印象深刻，但雙渦輪增壓6.0升發動機真正脫穎而出，因為它的扭矩可以從2300 rpm輸出1000 Nm的扭矩。任何速度，任何檔位，發動機都會不顧一切爆發動力。而且S65是后輪驅動，輕踩油門足以讓20寸輪胎尖叫。

AMG獨特的內飾設計。首先，這是一輛豪車，但是AMG團隊做了很多工作。它的內飾板和車頂都被白色皮革包裹，新的棕色座椅凸顯了它的豪華感。中控臺設計簡潔，配備兩塊大尺寸LCD中控顯示屏。全新三幅式多功能方向盤采用白色真皮包裹，銀色鍍鉻裝飾。

巧妙的魔法底盤。AMG S65的懸掛系統已經能夠提前檢測路況，調整阻尼設置，同時更高效地控制彎道中的車身姿態，從而提高操控性。給乘客類似于其他新型豪華車的主動防側傾系統的感覺。得益于高科技懸掛系統的出色表現，后排乘客在急轉彎時依然可以坐得很舒服，這真的是其他豪華車望塵莫及的。

重傳輸。S65堅持使用七速變速箱，每個檔位都有明顯的換擋。當然，這個變速箱是唯一一個可以處理V12發動機強大扭矩輸出的變速箱。當它降檔時，你會感到沮喪，并能聽到儀器的聲音，尤其是在市區行駛時。因為扭矩太大，變速器會直接從二檔起步。如果用運動模式控制擋位，一擋濕式離合器肯定會打滑。與其他S級車上更流暢的九速變速器相比，這是一個鮮明的對比。

開這種車需要無限制的高速公路。奔馳S65官方公認的優勢之一就是12缸動力只要一腳踩油門就能破百。但如果是在限速70英里的國家，就有點憋屈了。

極其昂貴的價格。如果你去4S商店，看到S65標簽上的價格，那么，這不是你應該關心的事情。其22.95萬美元的起步價比奔馳Maibakh轎車還貴，比幾款豪華跑車也貴很多。就買這種車吧。已經是這個水平了。還有剩下的錢嗎？